Ma’lumotlarni Soliq qoʻmitasi 4-sentyabrda taqdim etdi: soliq organlarining axborot tizimlari bilan 242 ta agregator integratsiya qilingan, 4,5 trillion soʻm yoki 63,1 foizi naqd pulda, 2,6 trillion soʻm yoki 36,9 foizi naqd pulsiz toʻlangan. Oʻrtacha safar 21 785,5 soʻmga tushgan.
Agregatorlar orqali oʻzini oʻzi band qilgan 481,1 ming haydovchi ishlaydi, shundan 4107 nafari ayol, elektromobillar esa parkning 2,5 foizini egallaydi. Agregatorlar 149,2 mlrd soʻm soliq toʻlagan, shundan 46,8 mlrd soʻmi qoʻshilgan qiymat soligʻidir.
Bu orada regulyator narxlarga e’tibor qaratdi. Raqobatni rivojlantirish qoʻmitasi 15-oktyabrda agregatorlarni oʻrganishni boshladi: yirik kompaniyalardagi texnik nosozliklardan soʻng tigʻiz vaqtda safarlar narxi bir necha barobar oshgan, shu jumladan boshqa xizmatlarda ham. Qoʻmita narx belgilash algoritmi sozlamalarini qayta koʻrib chiqish, haydovchilarga toʻlovlar bilan bogʻliq nosozliklarni bartaraf etish, asossiz bloklanganlarni blokdan chiqarish, bonuslarni qayta hisoblash va 24 soatlik qoʻllab-quvvatlashni ta’minlashni talab qildi. Agar qoidabuzarliklar tasdiqlansa, qoʻmita tekshiruv oʻtkazadi. Shu bilan birga, bozorga 5 mingta mashina va oʻz ilovasi bilan Xitoy kompaniyasi kirishga tayyorgarlik koʻrmoqda — buni transport vazirining birinchi oʻrinbosari Mamanbiy Omarov aytdi.
Kontekst
Taksilarda naqd pulsiz toʻlov sekin oʻsmoqda: 2024-yil yakuniga koʻra 23,7 foiz, 2025-yilda 27,8 foiz va 2026-yilning sakkiz oyida 36,9 foiz. Integratsiya qilingan agregatorlar soni shu davrda 2024-yil oxiridagi 155 tadan 242 taga yetdi.