Данные привёл Налоговый комитет 4 сентября: с информационными системами налоговых органов интегрированы 242 агрегатора, наличными оплачено 4,5 трлн сумов, или 63,1 процента, безналично — 2,6 трлн, или 36,9 процента. Средняя поездка обошлась в 21 785,5 сума.
Через агрегаторов работают 481,1 тыс. самозанятых водителей, среди них 4107 женщин, а электромобили занимают 2,5 процента парка. Налогов агрегаторы уплатили 149,2 млрд сумов, из них 46,8 млрд сумов налога на добавленную стоимость.
Регулятор тем временем взялся за цены. Комитет по развитию конкуренции 15 октября начал изучение агрегаторов: после технических сбоев у крупных игроков стоимость поездок в час пик выросла в несколько раз, в том числе у остальных сервисов. Комитет потребовал пересмотреть настройки алгоритма ценообразования, устранить сбои с выплатами водителям, разблокировать заблокированных без оснований, пересчитать бонусы и обеспечить круглосуточную поддержку. Если нарушения подтвердятся, комитет проведёт проверку. На рынок при этом готовится выйти китайская компания с 5 тысячами машин и собственным приложением — об этом сказал первый заместитель министра транспорта Маманбий Омаров.
Контекст
Безналичная оплата в такси растёт медленно: 23,7 процента по итогам 2024 года, 27,8 процента за 2025-й и 36,9 процента за восемь месяцев 2026-го. Число интегрированных агрегаторов за то же время выросло со 155 в конце 2024 года до 242.